Grand Prix von Brasilien
Saison 2019
1. Freies Training
15.11.2019
Sao Paulo, Brasilien
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Ende
Lewis Hamilton wird das durchaus am�siert zur Kenntnis genommen haben, seine Nichtteilnahme an dieser Session war durchaus angebracht. Ferrari hat klugerweise auch nichts riskiert und die Slicks im Schrank gelassen. In Runde 2 nachher ab 19:00 Uhr wird ein anderer Wind wehen, denn derzeit wird kein weiterer Regen erwartet. So wie auch Samstag und Sonntag nicht, bis nachher!
 
Fazit
Ausgerechnet der Gewinner von FT1 hat als einziger Fahrer auch sein Auto bei den nassen Bedingungen demoliert? Und was haben wir von diesen eineinhalb Stunden gelernt? Nicht mit Slicks bei feuchten Bedingungen fahren, auch Kwjat hat das gemacht und ist - allerdings wie Verstappen ungestraft - abgeflogen.
Ende FT1
So ist es, die Session wird nicht wieder gestartet, das Ergebnis ist offiziell.
88/90 Min.
Radaufh�ngung vorne rechts gebrochen, nat�rlich Rote Flaggen. Und damit ist das Training eigentlich auch schon f�r alle vorbei.
87/90 Min.
Auch Teamkollege Albon mit Slicks! Was f�r eine bl�de Idee von Red Bull, er knallt n�mlich wirklich in die Barrieren.
86/90 Min.
Mit Softs! Aber mit denen rutscht er im Senna-S raus. Kein Einschlag, aber damit d�rfte er auch schon wieder genug haben.
 
84/90 Min.
Immerhin zeigt sich Verstappen jetzt rund 80 Minuten nach seiner einen Installationsrunde wieder auf der Strecke.
 
81/90 Min.
Albon, Bottas, Vettel, Leclerc, Sainz und H�lkenberg. Eine originelle Top 6, aber das kann doch nicht so bleiben, oder?
 
77/90 Min.
Au�er Verstappen und Hamilton haben nur Grosjean und Perez noch nicht angeschrieben. Und langsam wird die Zeit knapp.
74/90 Min
Kann er! Mit 1:16,4 vertreibt er Bottas vom Platz an der Sonne.
 
72/90 Min.
Aber vielleicht kann ja Alex Albon f�r Red Bull in die Bresche springen?
 
69/90 Min.
Noch eine 1:17 glatt von Bottas, langsam k�nnten sich doch auch Hamilton und Verstappen mal zeigen!
66/90 Min.
Und zaubert aus den Intermediates gleich eine 1:16,7 raus. Die Ideallinie ist zwar l�ngst nicht trocken, aber nat�rlich steht jetzt deutlich weniger Wasser hier. Das muss also l�ngst noch nicht das Ende der Fahnenstange sein.
 
64/90 Min.
Oh, Bottas zeigt sich!
 
61/90 Min.
Verstappen ist bestens gelaunt in der Red-Bull-Box. Aber er sieht andererseits �berhaupt nicht so aus, als w�rde er gleich ins Auto steigen.
 
57/90 Min.
Verstappen und die Silberpfeile machen weiterhin nicht mit. Aber auch das sollte sich bald �ndern. Immerhin sind jetzt schon Inters m�glich.
54/90 Min.
Und jetzt ist der Deutsche vorne mit 1:17,0. Hinter den Ferraris hat sich H�lkenberg eingereiht, der wird aber in diesem Moment von Sainz �berholt.
 
50/90 Min.
So, Vettel ist jetzt doch noch angekommen. Knappe halbe Sekunde fehlt noch auf den Teamkollegen, das liest sich doch schon deutlich besser.
 
48/90 Min.
Was kann uns George Russell zeigen? Bei diesen Verh�ltnissen ist ja der Nachteil des Williams stark relativiert. Obwohl, acht Sekunden Defizit lassen dann eigentlich nicht auf ein fahrbares Auto schlie�en.
 
45/90 Min.
Daran muss sich Vettel messen lassen. Aber sein aktueller Versuch ist noch satte f�nf Sekunden langsamer.
42/90 Min.
Leclerc ist weiter motiviert. Und jetzt schon unter 1:20 angekommen, 1:17,3 sind mit Regenreifen bei den aktuellen Bedingungen definitiv top.
 
36/90 Min.
Erfolgreich! 1:21,9 sind jetzt zu schlagen.
 
34/90 Min.
Leclerc ist unterwegs und fordert Sainz heraus.
 
31/90 Min.
Sainz hat sich auf 1:22,1 verbessert, ansonsten ist leider weiterhin nichts los.
 
27/90 Min.
Mit Trockenreifen werden dann Zeiten deutlich unter 1:10 erwartet, aber das wird fr�hestens in FT2 ein Thema.
 
24/90 Min.
Nun haben wir auch eine Zeit auf dem Tableau, das ist eine 1:23,7 von Sainz im McLaren.
 
21/90 Min.
Mehr und mehr wagen sich auf die Strecke, auch Latifi, der heute den Williams von Kubica in FT1 bewegen darf. Apropos Williams, Russell ist noch nicht fix f�r 2020, f�r das zweite Cockpit gibt es auch noch keinen Fahrer.
 
18/90 Min.
Grosjean bricht den Bann, weiter Regenreifen nat�rlich.
 
16/90 Min.
So wird die Ideallinie nat�rlich nicht trocken, aber verst�ndlich nat�rlich, keiner will jetzt mit einem Abflug das Auto demolieren, wenn in den Folgetagen sowieso v�llig andere Streckenverh�ltnisse herrschen werden.
 
13/90 Min.
Ferrari und Alfa haben schon etwas geleistet, der Rest noch nicht. Und aktuell herrscht Schweigen auf der Strecke.
 
9/90 Min.
Auch R�ikk�nen gibt sich jetzt die Ehre. F�r morgen sieht die Prognose �brigens weit besser aus, nur mehr zehn Prozent Regenrisiko. Und am Sonntag beim Rennen praktisch gar keines mehr.
 
6/90 Min.
Eine Runde reicht nat�rlich, er �bergibt den Staffelstab an Leclerc.
 
4/90 Min.
Nat�rlich mit Regenreifen, schon die ersten Kurven zeigen, von Inters sind wir noch ganz weit weg.
 
3/90 Min.
Keine Eile nat�rlich, aber jetzt wagt sich Vettel raus.
Start Q1
Wie auch immer, jetzt haben wir Gr�n!
 
Wetter
Eventuell ist das aber ohnehin alles hinf�llig, denn es hat heute schon ordentlich geregnet. Und daher lautet die Frage in FT1 wohl eher, ob Intermediates oder Full Wets die richtige Wahl sind.
 
Reifen
�berraschenderweise hat Pirelli diesmal die drei h�rtesten Mischungen �ber den gro�en Teich geschippert, beim Kehraus in Abu Dhabi ist es dann genau umgekehrt. Interessant, dass Mercedes nur achtmal Soft geordert hat, obwohl das ja eigentlich eh der Medium ist. Daf�r hat Hamilton als einziger Fahrer gleich vier S�tze vom C2, der heute als Medium verkauft wird. Mal sehen, was er damit vor hat.
 
WM-Stand
Die meisten Fragen sind ja l�ngst beantwortet, was ist noch offen? Rang 3 in der Fahrerwertung, hier liegt aktuell Leclerc (249) vor Verstappen (235) und Vettel (230). Favorit auf P6 ist Albon (84), aber Sainz (80) und Gasly (77) hoffen auch noch. Weniger um Ruhm und Ehre, denn um viel Geld geht es bei Rang 6 in der Konstrukteurswertung, Racing Point (65) und Toro Rosso (64) sind praktisch gleichauf.
 
Interlagos
Vorletzte Station, das ist traditionell das Autodromo Jose Carlos Pace zu Interlagos s�dlich von Sao Paulo. In den letzten zehn Jahren hat hier immer ein Deutscher, Engl�nder oder Australier gewonnen, ein paar Herren w�rden diese Serie gerne beenden.
 
vor Beginn
Herzlich willkommen in Sao Paulo beim 1. Training zum Gro�en Preis von Brasilien.

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